Преимущества оригинальных стеклоочистителей SKODA Aero

Знаете ли вы, что:

-  за полгода щетки стеклоочистителя делают около 125 тысяч движений, чтобы обеспечить вам ясную видимость?

-  в течение срока службы щетки очищают площадь, равную шестидесяти футбольным полям?

-  щетки подвергаются изменчивым погодным условиям, а также постоянным  воздействиям природной среды, таким как ультрафиолетовые лучи, озон, пыль, песок и насекомые?
 

Что является важным для стеклоочистителей?

-  чем длиннее стеклоочистители, тем больше поле зрения – правильная конструкция  обеспечивает прилегание щетки по всей ее длине, что особенно важно для современных автомобилей, имеющих закругленные стекла;

-  более высокое качество резины стеклоочистителя соответствует более продолжительному сроку службы.

Когда стеклоочистители нуждаются в замене?

Важно знать!

- Даже владельцы старых моделей SKODA могут воспользоваться преимуществами стеклоочистителей Aero. В ассортименте оригинальных запчастей SKODA имеются варианты замены обычных стеклоочистителей, установленных на первом поколении SKODA Fabia и SKODA Octavia. Используя их, можно установить новые стеклоочистители Aero в оригинальные держатели.

- Наиболее безопасным вариантом являются оригинальные стеклоочистители SKODA, рекомендованные производителем, учитывающим при этом все особенности конструкции автомобиля.

- Стеклоочистители, ориентированные на универсальное использование, не являются оптимальными для конкретного автомобиля. Их применение может привести к некачественной очистке и снижении безопасности водителя. 

 Уход за стеклоочистителями

 Простой уход за стеклоочистителями удлиняет срок их службы и обеспечивает ровную работу .

-  Для очистки ветрового стекла используйте продукты из ассортимента SKODA.

-  Регулярно очищайте ветровое стекло и резину щеток, поскольку жировые отложения, грязь, пыль и насекомые могут образовать слой, который нельзя будет удалить никаким стеклоочистителем.

-  Мойте щетки губкой, при этом канавки в профиле резины также должны быть чистыми.

-  После мойки ветрового стекла аккуратно поставьте щетки на место, не давая им упасть.

-  Зимой мы рекомендуем использовать специальные средства для размораживания, предлагаемые SKODA. Избегайте использовать стеклоочистители до того, как вы удалите со стекла остатки льда. Если они намерзли на стекло, сначала разрыхлите их рукой.

Сервисное положение при замене стеклоочистителей

У некоторых моделей SKODA необходимо для замены стеклоочистителей установить их в сервисное положение.  При активации этой функции держатели щеток устанавливаются таким образом, что их можно заменить без риска повреждения. Для перевода стеклоочистителей в сервисное положение нужно установить рычаг переключения режимов стеклоочистителей в положение однократной работы. Они примут положение, в котором ничто не помешает отвести их от стекла. При активации этой функции капот должен быть закрыт. Более подробную информацию читайте в руководстве по использованию автомобиля.  

 Оригинальные стеклоочистители SKODA:

 -  Ассортимент оригинальных запчастей SKODA включает как обычные стеклоочистители, так и стеклоочистители Aero.

-  Стеклоочистители  Aero доступны для моделей Octavia II и Fabia II, а также моделей, входящих в текущую программу производства, в то время как обычные стеклоочистители применимы для более старых моделей.

-  Стеклоочистители  Aero предлагаются в качестве альтернативы для отдельных моделей.

-  Для некоторых моделей имеются стеклоочистители с индикатором износа или аэродинамическим спойлером.

Прекрасный обзор для вашей максимальной безопасности

Важность стеклоочистителей не подлежит сомнению. Тем не менее все мы относимся к этому элементу автомобильного оборудования как к примелькавшейся вещи. Стеклоочистители обеспечивают хороший обзор изнутри автомобиля в плохую погоду, позволяя нам ездить безопасно. При этом щетки стеклоочистителей подвергаются ряду негативных воздействий в течение каждого сезона, особенно зимой, когда механический износ быстро растет.

Поэтому рекомендуется менять щетки не реже одного раза в год, желательно после зимы, поскольку иней и наледи на ветровом стекле могут вызывать серьезные повреждения резины, трудно различимые глазом.  Для идеальной видимости всегда меняйте обе щетки одновременно, так как при синхронной работе они должны и одинаково изнашиваться. Не забудьте заменить и щетки на заднем стекле.

 Преимущества и выгоды использования оригинальных фар SKODA

Прожекторная фара с галогенной лампой H4 (для ближнего и дальнего света)

Рефлекторная или прожекторная фара (линза) с галогенной лампой H7 (для ближнего света)

Прожекторная фара с ксеноновой лампой

Основной задачей воздушных и масляных фильтров является удаление примесей из воздуха и масла.

Воздушные фильтры предназначены для очистки поступающего в двигатель воздуха и уменьшения уровня шума в канале воздухозаборника.  Недоброкачественные или загрязненные фильтры снижают производительность двигателя и увеличивают расход топлива.  Кроме того, они могут пропускать повышенное количество пыли и мелкий песок и тем самым значительно ускорять износ двигателя, сокращать срок его службы и ухудшать характеристики двигателя, в том числе по выбросам вредных веществ. В конечном счете двигатель выходит из строя.

Масляные фильтры освобождают моторное масло от примесей, включая металлические и неметаллические частицы, сажу и нагар. Если не соблюдаются сроки замены, указанные производителем, или используются некачественные фильтры, неотфильтрованное масло может попасть в двигатель  через перепускной клапан, трещины или места утечки. Это может приводить к повреждениям двигателя, уменьшению срока его службы, ухудшению характеристик, увеличению выбросов вредных веществ,  а в экстремальных случаях – и к заклиниванию двигателя. 

Независимое тестирование

Компанией SKODA AUTO для проведения тестирования были взяты SKODA Genuine Air and Oil Filters –  оригинальные воздушные и масляные фильтры SKODA – и по три образца воздушных и масляных фильтров, предлагаемых в чешской сети независимых поставщиков и выпущенных сторонними производителями. Независимой испытательной организацией DEKRA Testing & Inspection GmbH выполнены испытания указанных фильтров и даны объективные оценки качеству их работы.
 

Лабораторные испытания воздушных фильтров

1. На сопротивление разрушению

Cущественной разницы между образцами не выявлено.
 

2. На прочность фильтрующего материала

Cущественной разницы между образцами не выявлено.
 

3. На сопротивление фильтрующего материала горению

Поскольку в двигателе протекает процесс сгорания, в целях обеспечения пожарной безопасности автомобиля жизненно важно, чтобы фильтрующий материал не был легко воспламеняемым. Если все же фильтрующий материал загорится, пламя должно самостоятельно погаснуть (самозатухающий материал).

4. На загрязнение пылью

Воздушный фильтр должен идеально удовлетворять следующим двум требованиям:

– Улавливать частицы пыли как можно более эффективно;
– Не создавать сколько-нибудь значительного сопротивления потоку воздуха через фильтр из-за забивания частицами пыли.

 Оригинальный фильтр SKODA в этом тесте также показал лучшие результаты.

 Более того, тест выявил плохое качество одного из фильтров сторонних производителей, не обеспечившего требуемую герметичность, в результате чего его эффективность оказалась сниженной.

При установке этого фильтра в автомобиле объем загрязнений, попавших в двигатель, оказался бы в пять раз больше, чем в случае установки оригинального воздушного фильтра SKODA. Естественно, это привело бы к ускоренному износу двигателя, ухудшению его характеристик, увеличению расхода топлива,ухудшению показателей выбросов вредных веществ и существенно меньшему сроку службы агрегата.

Лабораторные испытания масляных фильтров

1. На сопротивление разрыву

 Результаты теста

Свойства оригинального масляного фильтра SKODA по сопротивлению к разрыву оказались лучше, чем у остальных фильтров. В других тестируемых образцах для разрыва фильтровальной бумаги потребовались значительно меньшие усилия.

2. На остаточную деформацию уплотнительных колец

Остаточная деформация в масляных фильтрах должна быть минимальной для предотвращения потенциальных  утечек.

У двух фильтров сторонних производителей при проведении соответствующего теста максимально допустимая остаточная деформация была превышена на 60%.  Хотя показатели третьего фильтра вошли в допустимый диапазон, результат оригинального масляного фильтра SKODA в этом тесте оказался лучше более чем на 50%.
 

3. На проницаемость фильтровальной бумаги

Поверхность фильтра должна поглощать любые примеси и в то же время обеспечивать достаточную проницаемость для масла. Сочетание хорошей фильтрации с низким сопротивлением циркуляции масла требует от фильтрующего материала компромисса между размером пор, площадью фильтрующей поверхности и сопротивлением потоку.

Результаты испытаний на проницаемость показали, что в поглощении примесей, которые могут вызвать чрезмерный износ и повреждения двигателя, наиболее эффективны оригинальные масляные фильтры SKODA. Один из исследуемых фильтров имел поры на 70% больше, чем оригинальный масляный фильтр SKODA.

В качестве иллюстрации последствий некачественной фильтрации в двигателе показаны следующие две фотографии:

4. На сопротивление разрыву в случае избыточного давления

В этом испытании проверялось сопротивление на разрыв в случае разницы в давлении перед фильтрующим материалом и позади него при засорении фильтра примесями. Во всех тестируемых фильтрах использовалось сильно загрязненное масло при обычном давлении для определения количества примесей, которое фильтр способен поглотить до своего разрушения.

 Результаты

 На диаграмме показано, что наибольшее количество примесей поглотил оригинальный масляный фильтр SKODA, разрушившийся через 120 минут испытаний.

Независимая испытательная организация DEKRA пришла к следующему заключению:

Оригинальный масляный фильтр SKODA имеет наилучшее сочетание индивидуально исследованных физических свойств, чем другие фильтры. У двух фильтров других производителей в ходе испытаний был превышен предел остаточной деформации уплотнительных колец, что может вызвать утечку масла, циркулирующего в системе смазки двигателя. Третий испытанный фильтр от стороннего производителя продемонстрировал наихудшие значения по большинству сравниваемых показателей и в общем случае не достиг требуемых параметров фильтрации.
 

Заключение

Тестирование показало, что на рынке предлагаются фильтры, не прошедшие долгосрочные испытания функций и характеристик у производителя автомобиля, являющиеся стандартными для оригинальных запчастей. Соответственно, многие из этих фильтров не удовлетворяют требованиям эффективного и безопасного функционирования.

В свою очередь, эта ситуация ставит под угрозу правильность работы всего узла или устройства (двигатель, автомобиль и т.д.). Клиенты, использующие запчасти сторонних производителей, которые могут не соответствовать необходимым стандартам качества, подвергаются повышенному риску оказаться в поврежденном автомобиле.

 Почему нужно использовать оригинальные глушители SKODA?

 Глушитель работает в течение многих лет в экстремальных условиях,  подвергаясь  воздействию неблагоприятных климатических факторов,  высокой температуры выхлопных газов и  вибрации от шасси и двигателя. Как показывает тестирование,  далеко  не  каждая  деталь  способна нормально  функционировать в  столь  агрессивной  среде.

С учетом цены покупки, простоты сборки, продленного срока эксплуатации и отличных рабочих параметров очевидно, что оригинальные глушители SKODA являются совершенно правильным выбором.

 С оригинальным глушителем SKODA вы можете быть уверены, что он:

Имеет точные размеры, допускающие простую сборку обеспечивающие надежную герметизацию выхлопной системы;

Оригинальный глушитель SKODA, установленный на SKODA Fabia и SKODA Octavia Tour, изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и поэтому имеет значительно больший срок службы, чем любые другие детали, не принадлежащие к оригинальным запчастям SKODA. Весьма положительной особенностью оригинального глушителя SKODA является система всасывания конденсата со дна глушителя с использованием выходной трубы, еще больше уменьшающая опасность коррозии.

Качество и срок службы сочленений в глушителях, отличных от оригинальных глушителей SKODA, признано неприемлемым. Сварные соединения оказались недостаточно прочными, чтобы обеспечить беспроблемную работу глушителя на протяжении длительного периода. Это особенно важно для отвода выхлопных газов в правильном направлении, чтобы исключить их попадание в пассажирское отделение.

SKODA Octavia Tour, оборудованная глушителем, не являющимся оригинальным глушителем SKODA, имела повышенный уровень шума при торможении двигателем, что является результатом различия в конструкциях устройств.